“海龙直径23米，高150米，但是包括了最顶端很长的尖尖，起飞质量一万八千吨，实用科技的超级火箭直径20米，高80米，但感觉货舱不会小，所以起飞质量应该到不了一万吨，当然，估计也少不了多少，七八千吨得有。”
“七八千吨也不少了，不知道地面发射设备能不能支撑？”
“其他的不说，30米高的助推器肯定能装不少燃料，再算上金属氢的超级性能，感觉这款超级火箭不是运力逆天，就是打算一次加注多次使用。”
“嘶，逆天运力我能想到，毕竟有金属氢燃料的助力，单级入轨的火箭引擎空天飞机都有10%的运力系数，现在飞到一半抛掉死重的超级火箭运力系数肯定更高，真有七八千吨的起飞质量，低轨道运力估计得堆到上千吨，可一次加注多次使用……这，火箭还能这么玩？”
说实话，在这种玩法没说出来之前，人们还真没想到能这么玩。
火箭，人们最早的印象里就是一次性的航天运载工具，哪怕后来有了可回收的复用火箭，它的燃料也是一次性的，也就是只足够一次发射使用。
顶多就是助推器分离的时候留一些燃料着陆用，但绝对不会有太多的燃料。
想留一部分燃料等下一次起飞再用？
绝对不可能。
“低效”燃料根本没办法多留。
可实用科技这个使用了超级燃料的超级火箭，让这个可能不再是虚妄。
当然，具体是不是，那还得看实用科技后期公布详细数据，现在所有的东西都是网友们猜测的。
不过虽然只是猜测，可相对于狂欢的网友，自由联邦那边却感受到了巨大的压力。
尤其是同样在研发超级火箭的埃玛隆。
现在繁星和联邦的航天工程比拼已经进入白热化了，并且繁星那边又刚刚完成了载人登月，把他们的计划全部打乱了。
月球方面暂时被繁星那边压了一头。
至于自由联邦深空探测方面的优势……抱歉，一般民众根本不懂，就是宣传了影响力也不大。
而说到商业空间站方面，两边都在进行，但都没有舱段上天，所以还看不出什么。
商业天空旅游方面，自由联邦有纯商业的流程，还实际执行过，用的就是埃玛隆的雄鹰九号和载人龙飞船。
可繁星那边的进度也不慢，并且别看还没执行过商业载人业务，但它的载具是空天飞机，看起来就比载人火箭带劲。
而且现在已经在做载人改装了，下个月就会执行首次载人入轨飞行任务。
一旦木鸢号空天飞机可以载人了，那自由联邦又会输掉一局，并且短时间内没办法赶回来。
毕竟空天飞机真的比载人火箭牛批。
所以要说自由联邦这边能在航天领域真正扳回一局的东西，大概就是埃玛隆的超级火箭星舰了。
从火箭开始发展到现在，随着需求的变化，火箭的大小也一直在变化，不过能称得上惊世骇俗的，也就只有几种超重型火箭。
除了需求的问题，超重型火箭那超过100吨的运力，高度也达到了100米左右，起飞质量三四千吨的巨无霸，只要立起来就能震慑人心。
而埃玛隆的超级火箭星舰就是有史以来最高的火箭，它的高度能达到120米，9米的直径也相当唬人。
最主要的是它的起飞质量超过5000吨，比之前三四千吨的超重型火箭又上升了一个“千吨”级别，运载能力也从百吨级别达到了两三百吨，可以被称为“超级火箭”！
更重要的是它可以回收重复利用，并且回收的运载能力也可以达到150吨。
其他的超重型火箭只能用一次，费尽力气“自我毁灭”才能往近地轨道运载百吨货物，而超级火箭星舰却可以轻轻松松的运几十上百次，妥妥的碾压级别。
可就是这么厉害的超级火箭，也危险了。
想当初，星舰火箭也是从燃料罐开始的，并且也做过室外堆叠测试。
实用科技的新火箭高度只有80米，比星舰火箭的120米差远了，但挡不住人家直径大啊。
9米对20米，根本没办法。
网友们能分析出来的东西，联邦的航天专家能分析出更多。
“如果这个类型的火箭真能造出来，那就太可怕了。”
“那么……他们能造出来吗？”
“可能性很大，影响火箭的因素很多，其中超大型燃料罐是很重要的一项，但现在对方已经造出来了，而且看样子不像是模型，所以至少箭体方面问题不大。”
“嗯，而且有超级燃料金属氢助力，飞控系统应该也没问题，飞起来问题不大，现在最大的问题大概就是它是否可以重复利用了，这也关系到联邦能不能继续占优。”
“这方面埃玛隆是专家，你来说说。”
看着会议室里的所有人都看向自己，埃玛隆皱着眉头说道：“我们公司分析了那款火箭的底部造型，可以肯定它会加装着陆支架，也就是说实用科技一开始设计的就是一款可回收的超级火箭。”
“至于说他们能不能做好回收，我认为也是可以的。”
“目前，繁星的长征五号最新型和两种商用火箭都实现了回收复用，而这其中就有实用科技的参与，加上它又掌握了月球着陆的技术，且都是重型设备，所以就回收技术来说，他们已经掌握的很纯属了。”
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