“这两种模块应该非常适合你们的需求。”
单丘说着就看向了拉奥加。
而拉奥加满意的点点头说道：“没错。”
虽然吉塞尼里在繁星那边买了很多装备，可这边依旧有很多自产装备，那就是“皮卡+XX”模式。
作为吉塞尼里的特种兵，他们需要学习各种武器和载具的使用方法，但皮卡也不能少，甚至使用皮卡的技巧还要排在那些东西的前边。
皮卡也叫轿卡，顾名思义，是一种轿车和卡车的结合体。
它有着轿车的车头和驾驶室，可以载人，后面则是带着敞开式货车车厢，可以用来装货。
可以说是集轿车的舒适性和卡车的强劲动力为一体，实乃居家旅行的好帮手。
当然，皮卡的这些功能多是体现在民用上，如果放在军事领域，看起来是不值一提的。
就车子本身来讲，吨位偏小，马力一般，最重要的是防护能力差，是绝对的脆皮。
而且作为民用车，皮卡本身是没有设计武器的。我们看到的皮卡战车上面的武器，都是后面加装的，可靠性并不高。
不过偏偏就是这样看起来有些不伦不类的装备，在非洲战场上却大放异彩，连像坦克这种武装到牙齿的钢铁巨兽，都曾遭到皮卡的爆锤。
三十多年前，在非洲曾经爆发过一场“皮卡战争”。
参战双方是刚从内战中脱离出来非洲小国查德和北非头号强国利亚。
对，就是那个曾经的平头哥，它的领导人某扎菲曾同时得罪了国际议会五大长老。
连繁星这样的本分国家都生气了，可见这位的拉仇恨能力到底有多强。
所以查德对上利亚，这本是一场实力悬殊的战争。
查德是世界最不发达国家之一，经济落后，国力弱小，而且刚刚经历了内战，国家一穷二白，军队装备非常落后，连坦克都没有。
而他们的敌国却是富得流油，军事力量相当可观。
利亚部署了一支超过8000人的精锐部队，这支部队装备有300多辆坦克和大量的榴弹炮与火箭炮。此外还有60架战斗机和若干架米-24直升机的空中支援。
单就从纸面实力而言，利亚绝对是能够碾压查德的存在。
但令人意外的是，这个连装甲部队都没有的弱小国家，硬是将利亚的机械化部队给击垮。
据统计，这场战争导致利亚7500名士兵死亡，价值15亿联邦币的军事设施被摧毁或俘获。
当然，查德的损失也不少，但最后确实赢了。
而在这其中，查德黑蜀黍们驾驶的皮卡战车可以说是功不可没。
当时查德方面由于没有坦克，无法正面对抗利亚的装甲部队，于是别出心裁地在皮卡上玩起了花样。
他们把反坦克炮或者机枪改装在皮卡的货箱上，利用皮卡的机动性和利亚的军队打游击。
当查德的游击车队和利亚装甲部队遭遇时，黑蜀黍们便可以凭借皮卡的机动性优势和利亚的坦克绕圈圈。
而利亚的坦克过于笨重，根本无法瞄准目标，加上非洲大区的优秀匹配机制，你懂得……
以至于利亚的坦克变成了一坨没用的铁疙瘩，一个被动挨打的活靶子，皮卡可以快速地绕到坦克的背后，然后用车上的坦克炮予以杀伤。
值得一提的是，被皮卡打疼了的利亚也从此爱上了皮卡，所以在后边的利亚内战里，利亚政府军和反政府武装都是开车皮卡满街跑。
哪里有枪声，哪里就有皮卡！
当然，皮卡虽然有着辉煌的战绩，但并不代表它就比坦克厉害。
毕竟是一款民用车，无论火力还是防护性，都无法和坦克相提并论。
皮卡之所以能这么受欢迎，主要因为其战场环境的特殊性。
首先，选择皮卡的武装势力大都力量有限，没有强大的武器装备支持，像坦克这样的装备，他们买不起，也没有购买的途径。
在这种情况下，皮卡则成为了一个很好的替代品。
毕竟皮卡比坦克的成本低很多，坏了也不会觉得可惜，大不了再买。
而且皮卡作为民用车，方便大量进口，修理方面也比坦克容易，在没有系统性后勤保障的情况下属于典型的省钱不费事。
再者皮卡优异的性能在沙漠地区得到了一个很好的体现，其路况适应性要比许多坦克装甲车要好，可以跑的飞起。
当然，还有一点最为关键，那就是皮卡方便改装。
其车身后半部分那个敞开式货厢堪称万能改装平台，机枪，防空炮、反坦克导弹……什么武器都能往堆。
想要步兵战车，皮卡上架上机枪就行。
想要自行火炮，皮卡上放一门迫击炮就行。
想要火箭炮，把战斗机或直升机拆下来的火箭弹发射巢装上去就可以了。
只有你想不到，没有皮卡装不上。
而且，一旦需要脱离战场，只要拆掉皮卡上面的武器，它立马又是一辆民用车，然后混到民众车队，谁也拿它没办法。
简直就是军民结合的最佳典范。
所以总结来讲，皮卡之所以这么受欢迎，很大程度上得益于其特殊的性能与车身设计，以及其所处战场特殊的环境与烈度。
当然，也不是只有皮卡，事实上民用卡车也可以。
它的马力更大，不仅可以装武器，还能顺便外挂一些轻型装甲，成为真正的装甲车。
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