为了满足自己远远超过陆军的石油需求，海军不得不采取类似于敲诈的手段，包括威胁扣留由荷属东印度，发往日本的所有油轮。
虽然日本当局因此成立了一个“陆—海军石油委员会”来解决分歧，但实际上争斗更加剧烈了。
对于委员会下达的石油分配命令，通常双方都置之不理。
长期的石油分配不公，对日本海军造成了致命的伤害。
在1944年6月的马里亚纳群岛航母大空战中，有一支日本舰队其实就在附近，但苦于燃料不足而无法参加战斗。
由于不会受到来自海面舰船的攻击，美利坚航母发动了“电击行动”，随心所欲地遣出和召回作战飞机。
后来在莱特湾战役中，从日本本土紧急赴援的战列舰“伊势”号和“日向”号最终同样晚了一步，原因还是燃料不足。
尽管海军掌握着油轮的垄断权，但陆军建起了自己的造船厂，而且它对商业船运也颇有涉足。
陆军的航运总部在宇品，海军的航运办公室则在横须贺。
双方从未交换过关于船只启航、路线、装载情况以及到港时间等任何信息。
甚至连发现敌方潜艇这样的事也互不通知，导致双边商船和舰队都前赴后继的送快递。
在同一地域击沉了两波运输船的美利坚海军：妈的，日本人居然不长记性。
日本在二战中未能研制出一种高效的雷达，部分也要归咎于两军之间的争斗。
美利坚的雷达专家们在一份战后的报告中指出：
“日本的军事首脑们必须受到严厉的批评，他们使陆军和海军的研究开发以及生产工作一直处于完全隔离的状态。
日本缺乏拥有足够技能来从事雷达研究的科学家，然而他们竟然还坚持在两军中，进行各自为政的秘密研究。
企图用不到一半的人来完成全部的任务，这种事倍功半的方式真是愚蠢到了极点。”
这句评价是中肯的，海陆军总是愚蠢的在内斗。
不给对方使绊子，就浑身不自在。
陆军掌握着最高的军事征募权力，因此它总是不客气地把那些技术熟练的飞机制造工人，统统征到自己的序列之下。
特别是那些原本在给海军生产物资的工厂中工作的人。
一个典型的例子是，大约四千五百名九州飞机制造公司的工人受到了征召，占到全厂雇员的一半。
并且陆军和海军似乎都很乐于让它们的供应厂家，生产用途相同但却形状各异的产品。
即使是生产一个螺钉，陆军可能要造成左旋的，而海军则要造成右旋的来表示与其不同。
到了1943年底，日本的工业已经极度混乱。
就在中途岛战役后不久，海军少将高木础吉大胆地向海军军令部提出：
“日本胜利的唯一希望，就在于陆军和海军在一个最高指挥部之下采取联合行动。”
但这记警钟并未得到应有的重视。
在那之后，海陆两军仍一无既往，拒绝进行任何实际的合作。
以至于在得知阿留申群岛的大败后，裕仁天皇陷入了很深的困惑。
他非常天真地问他的侍卫官：“难道海军和陆军之间真的水火不容吗？如果它们之间存在摩擦的话，我们就难以赢得战争的胜利。”
至少裕仁的这个结论是绝对正确的。
由于陆军和海军之间龃龉不断，兵力不足、军备匮乏的“大日本帝国”，无可挽回地逐渐滑上了通向失败的不归之路。
石井芸江大佐没有一双看透未来的眼睛，但就目前日本海陆军刻在骨子里的矛盾，他对此行并不积极。
陆军求到了他们海军头上，小样儿不拿捏死你，爷就不是海军人。
战争的硝烟味，乘着东风吹到了仰光。
有钱的富户、聪明人都已经在往外逃了，原来繁华的街道也变得十分萧瑟，少数几个行人步履匆匆。
在仰光逗留了两个多月的石井芸江，对此还有点不太习惯。
“陆军那些混蛋，一败再败，繁华的城市都要被他们拖累变成战场了。”
消磨了一个多小时，意兴阑珊的石井芸江坐车来到了十五军司令部。
让陆军那些马鹿等他一个小时，就当是下马威了。
“是海军的石井大佐吗？指挥部昨天已经转移到防空洞办公了，请您跟我来。”
等候接待他的中尉如是说道。
“混蛋！”
石井芸江忍不住喷出了一句脏话，他居然被陆军的那些马鹿给耍了！
到底是谁在求谁办事？
一股怒火涌上心头，石井芸江脸憋得通红呵斥道：“混账东西，请我们海军来商谈，居然还能把地址搞错，是把脑袋放在家了吗？！”
中尉低着头任凭对方训斥。
虽然理论上他不应该堕了陆军的威风，但两者官衔级别差距太大。
他若反驳上一句，也许迎来的会是殴打。
还是挨了也白挨。
突然，一阵尖锐刺耳的警报声传来。
这个声音，身在仰光的日本人并不陌生。
前几次敌人的空军来袭，防空警报声就曾响起，许多人都亲眼目睹了发生在天空中的空战。
大日本帝国的飞机带着滚滚的黑烟向下坠落，宛如折翼的天使。
石井芸江停下了怒骂呵斥，眉头紧锁。
才消停了几天，敌人的飞机又来骚扰了，战争又要来临了吗？
中尉分辨出是预先警报音，急忙说：“长官，敌人的空袭快来了，请跟我到防空洞避一避吧。”
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